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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京地铁今日开启双温车厢！多条线路站内空调今年将启动升级

　　夏日已至，北京的天气也一天天炎热起来。从5月30日开始，北京地铁各线路全面开启“清凉模式”。记者从北京地铁了解到，今年夏季，北京地铁公司所辖线路列车(首都机场线除外)将依旧启用双温车厢。同时，北京地铁还将推进车站老旧空调设备更新改造，15号线地面站还将铺设隔热膜，提升候车舒适度。

　　列车双温模式准时开启

　　采用双温车厢模式后，地铁列车强冷、弱冷车厢温差固定为2℃。其中，地下线强冷车厢为24℃、弱冷车厢为26℃；地上线强冷车厢为23℃、弱冷车厢为25℃，同时还将结合天气、客流等情况灵活调节车厢温度。

　　由于各线车辆结构不同，强冷、弱冷车厢设置位置也有所不同。不过记者注意到，各线路基本采用了“两头强冷、中间弱冷”的模式。拿不准的乘客，可以注意站台安全门旁张贴的强冷弱冷标志，按需选择车厢乘车。

　　车站、列车空调升级

　　从今年开始，位于长安街地下的1号线西单至大望路各站，也将逐步更新空调设备。北京地铁工程管理公司工程管理业务部副部长东升告诉记者，这些车站投入运营已超过26年，本次升级改造了站内400伏低压成套设备和机电的通风，制冷核心设备设施，其中今年完成东单、永安里、大望路三站改造，送风与制冷系统同步升级，空调换热效率提高，夏季候车体感更舒适。

　　此外，今年内北京地铁还将全面启动13号线东直门站、房山线大葆台站等23座车站冷水机组、风机、风阀、多联机、电子除尘装置等3883台(套)各类老旧空调设备更新改造工作，车站制冷、通风效率显著增强。15号线高架站实施隔热膜修缮工程，完成约700平方米隔热膜铺设，紫外线过滤率达99%，大幅减少太阳直射造成的站台升温，有效阻隔热浪，候车环境更加凉爽舒适。

　　列车空调方面，地铁房山线、1号线八通线、9号线、昌平线等多条线路列车逐步完成变频空调改造，可根据车内实时环境温度，灵活调节冷风输送量，将室内温度稳定控制在小幅范围浮动，有效提升乘客体感舒适度。同时，持续推进列车空气净化改造，10号线一期加装光等离子空气净化装置和空气质量监测仪的列车数由43组增加至56组，实现异味去除率超90%，车厢空气质量全面提升，让乘客在享受清凉的同时，呼吸更洁净、更健康。

　　暖心服务同步上线

　　5月30日起，前门站、西直门站等重点车站开展双温车厢专项宣传活动，现场讲解双温车厢分布、乘车指引等内容，并向乘客免费发放清凉扇，普及夏季乘车清凉服务信息。重点车站设置应急箱，提供清凉油、十滴水、藿香正气等防暑应急物资，帮助突发身体不适的乘客快速缓解暑热。结合暑期亲子、学生客流增多特点，各重点枢纽车站按需发布“订单式”志愿服务任务，统筹调配志愿力量提供路线咨询、帮扶引导等精准服务。

　　地铁公司将持续优化温控策略，密切关注天气变化和客流特征，动态调整设备运行状态，不断优化服务细节，全力为市民打造清凉、舒适、健康的夏日出行环境。

　　各线路双温车厢分布情况(按车辆运行方向)

　　6号线、7号线：第1、2、7、8节车厢为强冷车厢，3、4、5、6节车厢为弱冷车厢；

　　3号线、11号线、12号线：第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车厢；

　　其余各线路：第1、2、5、6节车厢为强冷车厢，第3、4节车厢为弱冷车厢。

　　(北京日报客户端 记者 李博 邓伟)

本周行业报告披露重要进展北京地铁今日开启双温车厢！多条线路站内空调今年将启动升级

　　夏日已至，北京的天气也一天天炎热起来。从5月30日开始，北京地铁各线路全面开启“清凉模式”。记者从北京地铁了解到，今年夏季，北京地铁公司所辖线路列车(首都机场线除外)将依旧启用双温车厢。同时，北京地铁还将推进车站老旧空调设备更新改造，15号线地面站还将铺设隔热膜，提升候车舒适度。

　　列车双温模式准时开启

　　采用双温车厢模式后，地铁列车强冷、弱冷车厢温差固定为2℃。其中，地下线强冷车厢为24℃、弱冷车厢为26℃；地上线强冷车厢为23℃、弱冷车厢为25℃，同时还将结合天气、客流等情况灵活调节车厢温度。

　　由于各线车辆结构不同，强冷、弱冷车厢设置位置也有所不同。不过记者注意到，各线路基本采用了“两头强冷、中间弱冷”的模式。拿不准的乘客，可以注意站台安全门旁张贴的强冷弱冷标志，按需选择车厢乘车。

　　车站、列车空调升级

　　从今年开始，位于长安街地下的1号线西单至大望路各站，也将逐步更新空调设备。北京地铁工程管理公司工程管理业务部副部长东升告诉记者，这些车站投入运营已超过26年，本次升级改造了站内400伏低压成套设备和机电的通风，制冷核心设备设施，其中今年完成东单、永安里、大望路三站改造，送风与制冷系统同步升级，空调换热效率提高，夏季候车体感更舒适。

　　此外，今年内北京地铁还将全面启动13号线东直门站、房山线大葆台站等23座车站冷水机组、风机、风阀、多联机、电子除尘装置等3883台(套)各类老旧空调设备更新改造工作，车站制冷、通风效率显著增强。15号线高架站实施隔热膜修缮工程，完成约700平方米隔热膜铺设，紫外线过滤率达99%，大幅减少太阳直射造成的站台升温，有效阻隔热浪，候车环境更加凉爽舒适。

　　列车空调方面，地铁房山线、1号线八通线、9号线、昌平线等多条线路列车逐步完成变频空调改造，可根据车内实时环境温度，灵活调节冷风输送量，将室内温度稳定控制在小幅范围浮动，有效提升乘客体感舒适度。同时，持续推进列车空气净化改造，10号线一期加装光等离子空气净化装置和空气质量监测仪的列车数由43组增加至56组，实现异味去除率超90%，车厢空气质量全面提升，让乘客在享受清凉的同时，呼吸更洁净、更健康。

　　暖心服务同步上线

　　5月30日起，前门站、西直门站等重点车站开展双温车厢专项宣传活动，现场讲解双温车厢分布、乘车指引等内容，并向乘客免费发放清凉扇，普及夏季乘车清凉服务信息。重点车站设置应急箱，提供清凉油、十滴水、藿香正气等防暑应急物资，帮助突发身体不适的乘客快速缓解暑热。结合暑期亲子、学生客流增多特点，各重点枢纽车站按需发布“订单式”志愿服务任务，统筹调配志愿力量提供路线咨询、帮扶引导等精准服务。

　　地铁公司将持续优化温控策略，密切关注天气变化和客流特征，动态调整设备运行状态，不断优化服务细节，全力为市民打造清凉、舒适、健康的夏日出行环境。

　　各线路双温车厢分布情况(按车辆运行方向)

　　6号线、7号线：第1、2、7、8节车厢为强冷车厢，3、4、5、6节车厢为弱冷车厢；

　　3号线、11号线、12号线：第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车厢；

　　其余各线路：第1、2、5、6节车厢为强冷车厢，第3、4节车厢为弱冷车厢。

　　(北京日报客户端 记者 李博 邓伟)

Wind数据显示，下周限售股上市数量共计211.24亿股，以12月19日收盘价计算，解禁市值约为1889.33亿元，均较本周大幅增加。从全年周数据来看，下周限售股上市数量居年内第二高，解禁市值居年内第三高。个股中，解禁市值超百亿元的就有7只，分别是首创证券、三一重能、微导纳米、海航控股、源杰科技、南网科技、华电能源。

首创证券解禁前进行了分红

首创证券12月17日发布公告称，公司部分限售股即将解禁上市，本次解除限售股份的数量为22.52亿股，占公司发行总股本的82.38%，上市流通日期为2025年12月22日，解禁股类型属于首发原股东限售股份。此次解禁股东共3位，分别为北京首都创业集团有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京能源集团有限责任公司，对应解禁股份分别为15.52亿股、4.73亿股和2.27亿股。

首创证券近日进行了现金分红。以公司总股本27.33亿股为基数，每股派发现金红利0.10元(含税)，共计派发现金红利2.73亿元(含税)，占2025年1—9月合并报表归属于母公司股东净利润的34.01%。公司股权登记日为12月18日，现金红利发放日为12月19日。

两公司被剔除出指数成分股

三一重能9.42亿股限售股将于12月23日起上市流通，占总股本比例为76.83%。Wind数据显示，三一重能12月15日起被正式剔除出科创创业50成份股，该公司于2022年12月12日被纳入科创创业50成分股。三一重能2025年三季报显示，公司前三季度营收为144.51亿元，同比增长59.36%;归属于母公司所有者的净利润为1.22亿元，同比下降82.21%。

无独有偶，慕思股份12月15日起被正式剔除出中证1000成分股。Wind数据显示，慕思股份于2022年12月12日被纳入中证1000成份股。慕思股份2025年三季报显示，公司前三季度营收为37.61亿元，同比下降3.01%;归属于母公司所有者的净利润为4.67亿元，同比下降10.61%。该公司将有3.45亿股在12月22日限售到期。

虽然业绩下滑，慕思股份高管却增持了自家公司股票。根据12月2日市场公开信息、上市公司公告及交易所披露数据整理，慕思股份最新董监高及相关人员股份变动情况：2025年12月1日，公司董秘、高管邓永辉共增持公司股份300股，占公司总股本0.0001%。

此外，微导纳米近日遭到高管减持。据上交所数据，2025年12月15日，微导纳米高级管理人员ZHOUREN通过二级市场买卖，减持公司5543股，成交均价68.48元/股，减持金额37.96万元。该公司3.6亿股限售股将于12月23日起上市流通，占总股本的78.06%，解禁股份类型为首发原股东限售股份。记者陈慧

辛集新增4家省级专精特：《新中小企》业